市調機構Gartner于3月7日發表預測，預計2027年純電動汽車的平均生產成本將低于同級燃油車，此外，到2027年電動汽車車身和電池發生嚴重事故時的平均維修成本將增加30%。

機構表示，2024年汽車制造商將繼續努力應對軟件和電氣化日益重要的作用帶來的轉變，從而開創電動汽車的新階段。電動汽車廠商帶來的一體式壓鑄車身，有別于傳統汽車制造商，帶來更低的制造成本和裝配時間。傳統汽車制造商為了生存別無選擇，只能采用這些創新。

Gartner預測，隨著原始設備制造商繼續進行產品設計創新，降低生產運營成本，未來幾年純電動汽車生產成本下降的速度將大大快于電池成本的下降速度。但這也意味著，電動汽車的維修成本將大幅提高，遭受碰撞事故的車輛更容易完全報廢，因為維修成本很可能超過其剩余價值。此外，這也會導致更昂貴的保險費，甚至會出現保險公司對特定車型拒保。

Gartner表示，純電動汽車生產成本的快速降低，不應以更高的維修成本為代價，因為從長遠看，這將引起消費者的強烈反對。

此外，該機構還預測到2027年，過去十年間成立的電動汽車公司中，有15%將被收購或者破產。預計2024年全球電動汽車出貨量將達到1840萬輛，2025年將達到2060萬輛。