2024年全國兩會召開在即，《中國汽車報》記者獲悉，第十四屆全國人大代表、廣汽集團總經理馮興亞針對國產車規級芯片產業面臨的相關問題，擬提交一份《關于促進國產關鍵車規級芯片產業鏈健康發展的建議》（以下簡稱《建議》）。

第十四屆全國人大代表、廣汽集團總經理馮興亞

在《建議》中，馮興亞指出，隨著汽車“新四化”進程加速演進，汽車產品對芯片的技術要求逐步提升，車規級芯片的作用與日俱增，芯片自主可控能力已成為影響汽車產業健康發展的關鍵因素。近年來，國家陸續出臺多項指導文件，推動我國汽車自主芯片行業不斷創新發展、國產汽車芯片批量上車應用。盡管取得不少突破，但國產芯片行業仍有不少課題亟待攻克，我國汽車芯片產業鏈健康發展依然任重道遠。

對促進國產關鍵車規級芯片產業鏈健康發展，馮興亞提出三點建議：

第一，要集中攻克關鍵設計短板，優化調整結構失衡問題。

他認為，補齊設計短板和調節失衡問題應從兩方面入手：一是要加大政策扶持力度，試行動態激勵及監測機制。對于能夠迅速補齊短板、優化結構性問題的高性能、高集成度芯片，如高算力SoC、高速率低功耗內存芯片等，在一定時期內給予重點鼓勵和支持，組織專項攻關計劃，實行“一芯一議”，鼓勵企業加大研發投入。同時，要實時監測相關技術的發展進程，在產能相對飽和時適時收緊并動態調整為扶持其他關鍵技術，提高企業自主研發積極性，逐步實現國產替代，強化核心領域的自主可控。二是要加強車規級芯片設計人才培養，通過與高校、科研機構合作，建立完善的人才培養體系，培養具備國際競爭力的芯片人才。

第二，要加強制造技術政策引導，全面提升核心制造能力。

一方面，要全面加快國產芯片核心制造產線和先進封裝建設。通過政策鼓勵核心制造產線的全面建設，牽引芯片設計公司在國內晶圓廠流片，加大高端芯片制造能力技術積累力度；支持企業加快先進車規封裝技術研發，利用先進封裝技術將不同功能的芯片集成，即便在制程工藝發展放緩的趨勢下，仍可實現芯片綜合性能的較大提升。另一方面，引導國外頭部汽車芯片企業來華投資建廠或設立研發機構。積極引進關鍵車規級芯片研發人員、制造產線及先進封測企業等，降低供應鏈風險，全面提升國產芯片整體制造能力和整車產品的市場競爭力。

第三，要強化國產芯片需求拉動，促進應用生態良性發展。

馮興亞建議，首先，要加強產業鏈上下游協同，強化車端應用需求拉動。通過國家政策支持和引導，鼓勵整車企業深入產業鏈，擴大車端的國產關鍵車規級芯片應用率。其次，要完善芯片應用配套措施，促進應用生態良性發展。加速制定國產汽車芯片標準，盡快確定車規級芯片的應用范圍、技術要求和質量標準，并形成短期汽車行業車規級芯片的應用憑證和檢驗要求。在國產汽車芯片國家標準發布之前，推薦應用行標和團標作為強制標準，以確保汽車芯片的質量和可靠性；全面建立可靠的國產芯片發布制度，對于定義為車規級芯片的產品進行行業鑒定，通過具備認可資質的實驗室進行公布。同時，建立完善的監管機制及應用后保障機制，如制定整車汽車芯片應用管理辦法，增加對新開發車型應用車規級芯片的統計和審核制度；建立準入機制和市場監管機制，加強對車規級芯片的應用審核和督促整改；健全汽車芯片應用保障機制，推動國產芯片應用保險機制有效落地等；從而規范車端芯片應用行為、減少應用成本及風險，促進車端國產芯片的主動、積極應用。