廣汽集團(601238)1月24日晚公告，為應對新能源汽車快速發展趨勢，實現合營企業廣汽日野汽車有限公司（下稱“廣汽日野”）向新能源商用車的戰略轉型，經股東方協商一致，擬對廣汽日野進行股權調整，由本公司、廣州氫云新能源科技投資合伙企業（有限合伙）（廣汽日野管理層和核心骨干員工設立的有限合伙企業，下稱“氫云新能源”）以評估值并結合期間損益情況等為基礎，分別以2969.09萬元、407.39萬元受讓日野自動車株式會社持有的廣汽日野39.72%、5.45%股權。

上述股權調整完成后，廣汽集團成為廣汽日野最大的股東，持股89.72%，主導廣汽日野后續經營；日野自動車株式會社、氫云新能源分別持股4.83%、5.45%。同時，三方股東按上述股權調整后的股比共同增資69906.52萬元，其中廣汽集團增資62720.13萬元，日野自動車株式會社增資3376.48萬元，氫云新能源增資3809.91萬元。

公告顯示，上述股權轉讓相關事項尚需報相關部門審批。

官網資料顯示，廣汽日野成立于2007年11月28日，注冊資金22.2億元，由廣汽集團與日野自動車株式會社各按50%出資共同設立。現主要生產日野牌重卡，計劃形成年產重卡2萬臺的規模，目前已實現產能重卡5000臺/年·單班。

廣汽集團表示，此次調整標志著廣汽集團在新能源乘用車領域取得領先優勢的基礎上，開始推動商用車領域的新能源戰略轉型，為“萬億廣汽”再添新動力(310328)。

據了解，廣汽日野將聚焦新能源三電、氫燃料電池、自動駕駛等核心技術研發能力的持續提升，借助廣汽集團在新能源汽車領域的技術領先優勢，結合新能源商用車智能座艙、降噪駕駛室等人性化的應用場景，開發出更加舒適、安全、智能的新能源商用車產品，打造中高端新能源商用車企業。抓住低碳轉型契機，以EV、FCEV為主，從新能源賽道切入，最終實現公司的新能源戰略轉型。爭取到2025年，重卡銷量超過0.5萬輛，未來導入輕型商用車產品后，力爭形成產銷超20萬臺的規模。

2023年12月，廣汽日野與相關方簽署廣汽集團物流體系1500臺氫能物流用車戰略合作協議，并于2024年1月獲得首批50臺氫燃料電池廂式運輸車訂單。與好來運物流200臺戰略合作首批50臺純電動廂式運輸車也于2024年1月18日正式簽約。

廣汽集團表示，商用車增量不僅會為廣汽集團的整車板塊帶來新的增長點，也將實現對新能源乘用車的反向驅動，進一步帶動整個新能源產業鏈上下游的發展，從而為廣汽集團縱向一體化的新能源產業鏈布局賦予更多內涵。

數據顯示，僅占汽車整體保有量12.3%的商用車，碳排放占比卻達到了56%，成為減排的重點，因此新能源商用車具有廣闊的發展前景。2023年10月25日，中國汽車工程學會發布《商用車碳中和技術路線圖1.0》，以2030年為界，我國商用車將從以傳統內燃機節能低碳路線為主，過渡到以新能源商用車為主的發展格局。預計到2030年，電動重卡市場容量將達到52.5萬輛，燃料電池重卡市場容量15萬輛，電動輕型商用車市場容量將達到214萬輛。

 (來源：和訊網)