歐洲電池聯(lián)盟（EBA250）高級別行業(yè)會議于3月23日在布魯塞爾舉行，會后發(fā)表了一份聯(lián)合聲明。

 

這份聯(lián)合聲明像是一個組織的“年終考核”，通俗點講：就自己過去5年的業(yè)績做了一個自我考評，總結了去過5年取得一些顯著成績，同時也認識到了自己的不足，基于當前的一些突發(fā)形勢和全球鋰電行業(yè)的發(fā)展，給自己又重新設定了更加清晰而又高遠的小目標。

 

1）EBA250從2017年成立至今，取得的主要成就；

 

在EBA250的框架下，已經形成了750多個行業(yè)組織；

 

在歐洲已經由180多個電池項目進行中，其中47個電芯的項目；

 

截至2021年，歐洲在電池產業(yè)鏈上的投資已經超過了1270億歐元，為了在2030年能夠在歐洲構建一個自給自足的電池全產業(yè)鏈，還將追加3820億歐元的投資；2021年歐洲的電動滲透率達到了21％，全年售出電動車230萬輛；

 

2）存在的不足

 

上游：歐洲本土鋰礦的開采，加工和提煉能力不足，本土電池級正負極活性材料生產能力的不足；下游：歐洲本土在電池高質量回收領域能力的不足；

 

人員：電池產業(yè)從業(yè)人員技能的缺乏，無論電池產品開發(fā)領域的白領，還是生產制造領域的藍領工人；

 

3）后續(xù)的行動計劃和目標

 

歐洲電池法規(guī)的快速落地和實施，旨在為歐洲本土構建一個可持續(xù)的，可追溯和循環(huán)的電池產業(yè)，打造歐洲本土電池產業(yè)鏈在全球的競爭力，而不是和亞洲的電池產業(yè)拼成本；

 

通過一攬子措施來降低在電池原材料開采和原材料加工領域的投資風險；比如在歐洲成員國之間實行適當?shù)膶徟鞒蹋ㄟ^與加拿大，澳大利亞這種全球的合作，比如支持私人在電池領域的投資；

 

到2025年之前，80萬產業(yè)從業(yè)人員需要進行技能升級和再培訓；

通篇看下來，我覺得最有意思的是下方這個表格：

 

歐洲人基于過去5年，自身取得的一些成就和全球電動化領域的發(fā)展勢態(tài)，更新了自己到2030年前需要達到的小目標。

 

尤其是在電芯產業(yè)鏈端，有些目標顯得更加貼切實際，比如原來期望電芯100％由本土供應，現(xiàn)在將份額調整為90％。有些目標則更加清晰和量化，5年前電芯上游產業(yè)鏈段的目標全是TBD（估計5年前自己心里也沒底），到現(xiàn)在全部設定出量化且不低的目標，比如本土電池原材料的開采和加工能力能滿足本土電芯制造60％的需求。

 

當然上述目標只是EBA250高級別行業(yè)會議聯(lián)合聲明所表達的一些目標訴求，還不能真正代表EBA250官方最終的目標調整。但是這份聲明極具歐洲電池產業(yè)發(fā)展動態(tài)的代表性和整體指向性。

 

從這份聯(lián)合聲明的一些細節(jié)中，我們可以看到自EBA250成立以來，歐洲人在過去5年，致力于推動本土動力電池產業(yè)發(fā)展的進擊精神。

 

可以看到歐洲人因外界突發(fā)狀態(tài)對動力電池供應鏈影響的擔憂，比如新冠疫情和烏克蘭戰(zhàn)爭，再次強調打造富有韌性的動力電池產業(yè)鏈的重要性；

 

可以看到為了快速推動本土動力電池產業(yè)發(fā)展，做出的開放和靈活姿態(tài)。比如可以制定適當?shù)膶徟撸糜诒就岭姵仡I域礦產的開采，而不是完全按部就班的，完全受制于嚴格的環(huán)境保護和公共咨詢政策；

 

可以看到歐洲人通過團結一切可以團結的力量，構建本土動力電池產業(yè)全球競爭力的勇氣和決心，比如要與非歐盟國家，加拿大，挪威等礦產資源豐富的國家構建戰(zhàn)略聯(lián)盟；與日本，美國構建在電池研發(fā)領域的合作關系。