2022年一季度,我國新能源汽車產銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛,同比均增長1.4倍,總體保持良好發展勢頭,市場滲透率達到19.3%,對汽車行業的引領作用凸顯。近期國內多地出現大規模疫情,已導致部分新能源汽車工廠停產,疊加原材料價格繼續上漲導致整車價格上調,新能源汽車市場供需兩端面臨較大壓力。

數據來源:中國汽車工業協會,中國信通院整理
圖1 新能源汽車月度產銷情況
一季度總體保持高速發展。3月份,我國新能源汽車產銷分別完成46.5萬輛和48.4萬輛,創今年新高,同比均增長1.1倍,增速較上月出現回落。一季度,產銷累計分別完成129.3萬輛和125.7萬輛,同比均增長1.4倍,產銷規模遠高于2021年同期水平,繼續保持高速增長。

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圖2 純電動車月度產銷情況
一季度純電動車產銷均突破百萬輛。3月份,純電動車產銷分別完成37.6萬輛和39.6萬輛,同比均增長1.1倍,增速較2月份有所回落。一季度,純電動車累計產銷分別完成103.6萬輛和100.7萬輛,雙雙破百,同比均增長1.3倍。

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圖3 插電式混合動力汽車月度產銷情況
插電式混動汽車產銷持續旺盛。3月份,插電式混動汽車產銷分別完成8.9萬輛和8.8萬輛,同比分別增長1.6倍和1.4倍,產銷連續5個月維持較高水平。一季度,插電式混動汽車累計產銷分別完成25.6萬輛和24.9萬輛,同比分別增長2.3倍和2倍,市場認可度持續提高。

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圖4 新能源汽車市場滲透率走勢
市場滲透率繼續提升,行業引領作用進一步增強。3月份,新能源汽車市場當月滲透率達到21.7%,較上月提高2.5個百分點,創歷史新高,一季度滲透率達19.3%,近一年累計市場滲透率穩步提升至15.7%,新能源車對汽車行業整體的引領作用不斷增強。

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圖5 新能源汽車月度出口情況
3月出口顯著回落,海外市場波動明顯。3月份,我國新能源汽車出口1.6萬輛,不及上月1/3,同比增長71.5%,增速較上月出現大幅回落,海外市場受多重不利因素影響,波動明顯。一季度,新能源汽車累計出口12.1萬輛,同比增長2.9倍,總體表現依舊突出。
需要注意的是,2022年以來國內多地出現大規模疫情,目前已導致部分新能源汽車整車及供應鏈配套工廠停產,復產時間尚不確定,疊加動力電池原材料價格持續上漲推高生產成本,多家車企明確漲價計劃,新能源汽車市場供需兩端面臨較大壓力。