曾慶洪提到，我國汽車行業正處于戰略轉型關鍵期，芯片作為汽車智能化和電動化發展的基石，對于汽車產業生存與發展有至關重要的作用。但我國汽車芯片自給率不足10%、國產化率僅為5%，供應高度依賴國外，存在許多問題：芯片供應短缺和需求激增的矛盾突出，價格暴漲及市場亂象加劇企業生存壓力；產業鏈發展嚴重滯后，缺乏規劃牽引；卡脖子關鍵問題依舊突出，研發技術薄弱、關鍵制造生產線缺失、封測能力有限；國產化生態不夠完善，芯片領域人才嚴重缺乏。
 

據新京報報道，曾慶洪認為，只有政府和研發機構、企業共同發力才能真正解決芯片瓶頸，推動產業發展。從短期看，各行業要協調穩定市場、確保芯片供應；從長期看，要深化產業布局、推動產業發展。
 

對此，曾慶洪將建議細化為：保供穩供，梳理關鍵領域芯片供需情況，引導國外汽車芯片企業來華投資，建立芯片及重要原材料應急儲備機制；穩定市場，加強執法監督力度，調控原材料價格無序上漲，緩解企業壓力；強化政策引導、加快汽車芯片整體產業鏈布局；強化節點攻關，有序突破研發、制造、封裝等卡脖子關鍵領域；強化應用牽引，加大支持力度和人才引進力度，加快推動芯片國產化發展步伐。