公司基本情況介紹2021年，公司所處行業還是穩中增長，從整體訂單情況來看，終端客戶的需求沒有減少，而且客戶端的規模都還在增長，公司經營情況還不錯。

 

但國內外經濟形勢不太好，尤其上游電子元器件市場供需形勢依然嚴峻，并且國際運輸市場價格上漲，運輸緊張。雖市場預期物料供應會在四季度后半段有所緩解，但目前供應端還未有明顯的價格下滑和供應緩和。所以公司為穩定供應，一如既往地提前備料備貨、提前鎖定原材料價格，向下游進行價格傳導，從而緩解成本壓力，保證公司生產經營有序進行，保證原材料來源以及客戶端交付。

 

汽車電子業務按計劃推進中，目前已經布局了6條生產線，分布在深圳、杭州、越南、羅馬尼亞生產基地，且隨著汽車業務規模的擴大還會新增汽車電子產線。研發方面，包括域控制、熱管理、電源管理等，已與國內的新勢力、傳統燃油車廠的新能源部門等開始洽談合作研發，并取得一些實質性進展。

 

控制器業務整體產能方面，目前能夠覆蓋公司未來2-3年的業務增長，隨著公司規模的不斷擴大，公司也會逐步為后面更長久的發展進行生產基地的布局。

 

管理層面，公司努力提升內部管理水平，注重管理流程建設，希望通過各個環節的管理提升能夠給公司帶來更好的經營業績。

 

 

答：首先，針對tier1客戶博格華納和尼德科來看。與博格華納的合作，第一個是加熱控制器類別的產品；第二個是厚膜加熱板；第三個是點火線圈。與尼德科的合作，主要涉及其卡車上的電機控制模塊，比如奔馳卡車上面用的電機的ECU。

 

其次，對于國內新勢力整車制造商，合作的主要產品包括前后燈的控制、貫穿式尾燈的控制、座椅的控制以及HOD方向盤的離手檢測，以及整個車身的集成式熱管理方面，充電樁的研發、組裝和預管理，逆變器控制等。其中，部分項目已經批量生產，部分項目已在報價階段，部分項目已正式投入研發，還有一些項目目前正在溝通確定研發方案。整體業務都在按照進度執行。

 

 

答：因為芯片、IGBT等關鍵原材料短缺造成的影響，我們預計訂單交付高峰期會是2025年以及往后的幾年時間，這幾年基本上應該會比較大規模的交付，形成一定的收入規模。

 

 

答：汽車電子智能控制器產品的毛利率相較于家電智能控制器產品而言會稍高一些。

 

 

答：首先，是氛圍燈的控制，由我們自主進行控制的設計，根據不同場景模式進行變化。主要是基于我們原有的物聯網的技術優勢，實現車內的氛圍燈和車載音樂有聯動的關系，實現場景化的方案，區別于傳統氛圍燈僅有的光照需求。另一塊是貫穿式尾燈的控制，考慮到現有市場對貫穿式尾燈需求越來越大，我們基于自身在的長期研發經驗，包括燈的供應鏈、led燈的一些采購方面的優勢進行開發。

 

 

答：公司產品儲備有兩個大方向。

 

第一個方向是車身的域控制，定位于車身域控制中比較增量的部分。主要是車身的整體域控制及車內部的場景化，例如座椅的智能化、座椅加熱、座椅按摩、座椅的記憶、迎賓功能等圍繞座椅的整套方案。公司從車身的域控制來講，有較全面的布局，重點的研發是增量的部分和技術。

 

第二個方向是集成式熱管理，集成式熱管理目前在做的有三塊，第一塊是集成式控制；第二塊是電池加熱器，取代傳統的PTC加熱，主要做厚膜加熱；第三是關于熱泵這一塊，比如熱泵空調等應用。

 

關于充電樁，目前主要是和國內整車廠進行合作。公司出于和他們全面合作的考量，所以在充電樁控制的基礎上還幫他們進行組裝。同時，他們現在對于我們的品質和生產交付都比較滿意，所以我們在進一步地投入人員做充電系統的開發，這個就實現了和他們更深層次的合作。充電系統方面，相對于我們車身的域控制和熱管理來講開始的稍微晚一點。

 

 

答：厚膜加熱方案的技術難點在于：厚膜加熱本身膜的均勻性。它是把膜印刷上去之后燒結的，膜厚度均勻性的控制直接表示厚膜加熱產品的均勻性，它的均勻性會影響整個的加熱效果。但目前我們已基本克服了。

 

優勢方面：從性能上看，厚膜加熱的加熱效率相對于PTC更高，即加熱到一定溫度，PTC加熱可能需要3-5分鐘，厚膜加熱可能需要1-2分鐘，加熱效率遠遠高于傳統的PTC加熱；

 

從成本上來講，單從厚膜加熱和傳統的PTC加熱產品來講，整體的成本兩者差不多，但是厚膜加熱的優勢在于重量更輕、體積更小，相對于PTC產品來講能夠減輕新能源車的重量、占用的空間更小，意味著在整車上使電池的續航能力得到一定的提升。同時，它對于整個加熱器的組裝更加簡潔，PTC加熱涉及到很多PTC芯片的組裝，但是厚膜加熱是一塊板加上控制器和外面的助力殼，組裝比較簡單，這樣后期更換維護成本就比較低。

 

厚膜加熱從整車廠或者目前國內國際的tier1來講相對比較新。主要是因為市場認知較晚、符合汽車行業標準的加熱產品較少。但是，對于新能源車來講，它存在需要給電池加熱這樣一個場景應用，目前的新能源車用的都是熱泵，熱泵還是需要加一個PTC加熱，但熱泵始終無法解決低溫環境下對車的整個加熱。因此厚膜加熱的未來應用我們是非常看好的。

 

 

答：我們的競爭優勢來源于：第一，響應的及時性；第二，全球性的供貨能力；第三，長期的研發投入以及專業的研發能力；第四，長期的合作關系。

 

針對國內的整車廠來說，我們是新進入者，雖然起步晚，但是我們有更多優勢。第一，我們對于新產品的研發方向比較敏感，能根據客戶需求快速反應；第二，我們對客戶的選擇，優先選擇國內等新勢力整車廠，因為他們的業務在增長，他們也希望選擇有自己研發技術、供應商體系、能夠長期支持他們的供應商，我們相較于國內外tier1在此方面有一定的優勢；

 

第三，公司定位比較清楚，我們把自己定位為一家新興的、做增量、研發新技術的公司，注重長期的合作與服務，與國內車廠期望比較匹配；第四，我們的研發團隊以及長期的研發投入和技術優勢受到客戶青睞。此外，我們還有后入者優勢，團隊比較專業。另外，我們對標博世的產線設備，產品質量和生產水平可以達到國際tier1水平，有較強的品質管控能力。

 

 

答：我們從產品研發和客戶戰略上是盡量做增量市場，做新的技術。比如：車身域控制領域的方向盤離手監測，這是智能駕駛還未實現的功能，將來會成為新能源車的標配，這是一個巨大的市場機會；熱管理領域中的厚膜加熱，他有巨大的替代傳統PTC加熱的潛力，電池加熱目前基本上也是電動車的標配，我們力爭克服供應缺乏，將其從家電行業導入到汽車行業來用。這是我們目前在研發方向和投入的一些思考。

 

 

答：汽車電子目前已經布局了6條生產線，分布在深圳、杭州、越南、羅馬尼亞生產基地，目前根據整體業務規模還在新增汽車電子產線。目前產能一般控制在70%-80%，剩下20-30%，是我們計劃預留，一個是做樣品，另外一個是給新項目一些空間。隨著公司規模的不斷擴大，公司也會逐步為后面更長久的發展進行生產基地的布局;

 

深圳和而泰智能控制股份有限公司主營業務為兩大板塊，分別為家庭用品智能控制器、新一代智能控制器、智能硬件的研發、生產和銷售以及廠商服務平臺業務；微波毫米波模擬相控陣T/R芯片設計研發、生產、銷售和技術服務。公司的主要產品為家用電器智能控制器、健康與護理產品智能控制器、電動工具智能控制器、智能建筑與家居智能控制器、LED應用產品、新型智能控制器及智能硬件系列產品、射頻芯片；公司由初創到快速成長，基礎管理與運營平臺日臻完善，資產規模與經營規模不斷擴大，從十多年前作為代表性的中國企業有資格進入全球高端市場開始，到目前幾乎成為全球高端市場的所有著名客戶的核心供應商之一，行業影響力已經舉足輕重。