據(jù)了解，此前有多位知情人士透露，比亞迪即將于明年第二季度向特斯拉供應(yīng)“刀片電池”，目前配有“刀片電池”的特斯拉車型已進(jìn)入C樣測(cè)試階段。

 

去年3月，比亞迪正式面向外界發(fā)布了刀片電池，并于7月首發(fā)刀片電池的比亞迪新能源旗艦轎車漢。該電池采用磷酸鐵鋰技術(shù)，通過(guò)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，大幅提高了體積利用率，最終達(dá)成在同樣的空間內(nèi)裝入更多電芯的設(shè)計(jì)目標(biāo)，相較傳統(tǒng)電池包，“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上。

 

安全性是刀片電池的一大突出優(yōu)勢(shì)，據(jù)之前比亞迪公布的視頻顯示，在進(jìn)行極限測(cè)試的針刺實(shí)驗(yàn)中，其“刀片電池”被鋼針刺穿后，沒有發(fā)生熱失控現(xiàn)象，溫度始終保持在30-60℃之間，可有效防止電池的熱失控問(wèn)題。

 

目前，除了比亞迪旗艦車型“漢”以外，比亞迪全系純電車系都已換裝刀片電池。比亞迪創(chuàng)新式的刀片電池技術(shù)應(yīng)用為消費(fèi)者提供了更加安全的用車體驗(yàn)。比亞迪表示，目前正積極進(jìn)行刀片電池產(chǎn)能的擴(kuò)張，以應(yīng)對(duì)后續(xù)公司車型銷量的提升及外部客戶的供應(yīng)。