6月25日，露笑科技（002617）發布公告，露笑科技與合肥北城資本管理有限公司、長豐四面體新材料科技中心(有限合伙)、合肥長豐產業投促創業投資基金合伙企業(有限合伙)(以下簡稱“長豐產投”)、合肥露笑半導體材料有限公司簽署了《合肥露笑半導體材料有限公司增資協議》，協議約定，對合肥露笑半導體增加1.1億元注冊資本，投促基金擬認繳目標公司新增注冊資本9500萬元，露笑科技擬認繳目標公司新增注冊資本1500萬元。

 

但是此次增資股東頗有意思，背后是清一色的合肥國資系成員，而合肥國資以為一些系列輝煌戰績。值得注意的是，同日，露笑科技還披露合肥露笑半導體項目進展。截至公告日，合肥露笑半導體研發的碳化硅襯底片已送樣檢測通過，目前正在積極向下游客戶進行送樣。

 

據了解，本次作為合肥露笑半導體新參與方，合肥長豐產業投促創業投資基金合伙企業(有限合伙)成立于2021年3月，股東背景為清一色的合肥國資系成員。其中，合肥北城資本管理有限公司為長豐縣財政局(長豐縣國有資產監督管理委員會)100%持股所有，合肥市創業投資引導基金有限公司、合肥市工業投資控股有限公司、合肥市國有資產控股有限公司均為合肥市產業投資控股(集團)有限公司100%持股所有。

 

2008年，合肥市政府停建地鐵拿出100億元，敲定了合肥京東方6代線項目，在當時爭議不斷，但是合肥政府堅持投入，最終培養出京東方這個當今世界級面板巨頭。在京東方身上償到甜頭之后，此后合肥一發而不可收拾，大膽喊出“芯屏器合”的口號，繼顯示屏面板行業之后，重點發展集成電路，投入巨資打造內地集成電路制造高地。

 

2016年，合肥出資數十億元參與兆易創新的定增，緊接著又投入170多億，合肥產投與兆易創新聯手啟動安徽單體投資最大的產業項目——長鑫集成電路有限公司動態存儲芯片基地，開始進入DRAM內存行業；2019年，長鑫的DRAM內存顆粒實現量產，這不僅填補了國內空白，更是讓長鑫成為中國的內存希望之星，而目前長鑫最近一輪融資估值高達750億，賬面浮盈已有數倍。

 

合肥目前已經擁有三條12英寸線，長鑫、晶合和兆基，全中國除了上海、北京之外，屬合肥最強。目前晶合已經提交招股書，準備在國內上市，作為投資方，合肥將賺到盆滿缽滿。

 

2019年后，新能源汽車成為風口，合肥又出手百億元進入新能源汽車。既蔚來之后，大眾，江淮，奇瑞、零跑等眾多新能源汽車公司紛紛落戶合肥。新能源汽車產業成為未來合肥又一個強有力的增長點，合肥也將成為名副其實的中國新能源汽車之都。

 

除此之外，硅基OLED面板的視涯已經投產，其近場顯示技術未來可用于VR/AR頭盔/眼鏡等穿戴類設備上，正巧蘋果計劃推出自己的VR產品。

 

而這一次合肥看中的是新一代半導體材料——碳化硅(SiC)。

 

碳化硅是一種寬禁帶半導體材料，與氮化鎵(GaN)一起，在國內稱第三代半導體。碳化硅比硅材料具有更大的禁帶寬度，且更耐高溫，更耐高壓，能承受更大的電流，對比硅器件有更優異的性能。碳化硅與氮化鎵，未來在5G射頻，軍工電子，大功率電子電力器件，以及特色光電方向有著廣闊的前景，而碳化硅襯底片則是行業的最重要最基礎的材料，誰掌握了碳化硅的產能，誰就掌握了產業鏈的話語權。

 

據了解，碳化硅襯底具有一材兩用的特性，應用場景和市場前景十分廣闊，因此得碳化硅者得天下。而合肥瞄準第三代半導體也在情理之中。

 

2020年10月16日，露笑科技與合肥北城資本管理有限公司、長豐四面體新材料科技中心(有限合伙)簽署了《合資協議》，協議約定三方合作在安徽省合肥市長豐縣投資建設“第三代功率半導體(碳化硅)產業園項目”，主要建設國際領先的第三代功率半導體(碳化硅)的設備制造、長晶生產、襯底加工、外延制作等產業鏈的研發和生產基地。

 

根據協議約定，上述第三代功率半導體(碳化硅)產業園，預計總投資為100億元，具體分步到位，第一期預計投資21億。該項目一期建成達產后，可形成年產24萬片導電型碳化硅襯底片和5萬片外延片的生產能力，露笑科技在合肥的半導體項目，是一個擬投入金額高達百億的項目，市場對此頗為關注。

 

由近些日公告可見，露笑的碳化硅片確實已經生產出來了；與此同時，產品已經去客戶端做驗證，且驗證情況符合預期。數周前，圈內流傳著露笑科技已經有碳化硅產品且驗證成功的消息，目前看來為真。

 

此外，市場還有消息表示，東尼電子的產品同樣已經在開始向客戶送樣檢測，并且獲得客戶的高度認可！

 

除露笑科技之外，國內還有山東天岳、天科合達、東莞世紀天域、翰天天成、河北同光晶體等公司，從事碳化硅材料的研發和生產，不少都在申報中，還未上市。

 

碳化硅襯底材料根據不同的電阻率有兩種規格，一種是半絕緣型，另外一種是導電型，其中半絕緣型主要是天岳，天科等公司生產，主要用于射頻領域，和光電方面的應用，且以4英寸為主。導電型襯底主要是用于制造碳化硅功率器件，最典型的產品就是碳化硅MOSFET，露笑科技做碳化硅片就是這種導電型襯底。

 

自從特斯拉開始使用全碳化硅模塊替代硅基IGBT作為電動汽車的核心電力控制系統后，其他電動車企緊追不舍，上馬碳化硅產品。豐田、比亞迪、寶馬、奔馳等公司均表示未來會推出碳化硅模塊的電動汽車，近日，蔚來也推出碳化硅模塊的電機單元。

 

因此未來電動汽車是碳化硅最佳應用場景，隨著電動汽車的需求大增，對碳化硅的需求也水漲船高。目前全世界70%左右的產能均被被美國CREE公司掌握，并且CREE已經過去三年間投入10多億美金，準備將原來的產能提高將近30倍！種種跡象表明，CREE將繼續把持這碳化硅這種材料未來最炙手可熱的半導體材料。