據(jù)彭博社報道，中國綠色科技企業(yè)遠景科技集團旗下動力電池公司遠景動力（Envision AESC）將在法國落地動力電池工廠，根據(jù)產(chǎn)能推斷，總投資或?qū)⑦_29億美元，到2030年的總體規(guī)劃產(chǎn)能約43GW·h，其中一半將提供給法國本土汽車制造商。
 

報道稱，新建電池工廠的官方消息將于下周一由法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍 （Emmanuel Macron） 宣布。

 

資料顯示，2020年11月，馬克龍曾同遠景動力董事局執(zhí)行主席張雷召開視頻會議，溝通法國如何通過綠色和數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展引領(lǐng)經(jīng)濟振興的建議。此前也曾有外媒報道，遠景動力將擴大歐洲電池工廠產(chǎn)能。

報道稱，新的電池工廠將落地法國北部的杜埃（Douai）， 該地點也是雷諾下一代全新電動汽車的研發(fā)中心所在地，足以見雷諾的電動轉(zhuǎn)型決心。

 

彭博社認為，此舉將加速歐洲汽車制造商之間動力電池產(chǎn)能之爭。近期保時捷、沃爾沃、大眾汽車等都發(fā)布了在電池領(lǐng)域的發(fā)展戰(zhàn)略或合作項目。

 

此外，彭博分析，遠景動力法國工廠的規(guī)劃與落地，也標志著法國作為歐洲“綠色復(fù)興”領(lǐng)軍國家吸引高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)取得進展。

 

截止目前，法國本土并無建成的動力電池工廠，根據(jù)市場研究公司SNE Research的預(yù)測，至2023年，歐洲對電動汽車電池的需求預(yù)計為406GWh，而供應(yīng)預(yù)計為335GWh，短缺約18%；到2025年這種情況將惡化，供應(yīng)短缺約40%。

 

2019年4月，遠景科技集團收購日產(chǎn)旗下動力電池業(yè)務(wù)，成立遠景動力（Envision AESC）。公開信息顯示，截止2020年底，遠景動力已為全球約60萬輛電動車提供動力電池，擁有11年0重大事故的優(yōu)秀安全記錄。