6月22日，蔚來官方宣布，首臺碳化硅電驅系統C樣件（批量樣件，用于工藝和生產試驗驗證）已下線。作為蔚來第二代電驅動平臺的產品，該電驅系統更加高效、緊湊、輕量化，是當前電動車制造領域的先進技術。
據了解，碳化硅材料可使系統效率更高、重量更輕，且結構更緊湊。在電動汽車中，碳化硅可應用于驅動和控制電機的逆變器、車載充電器、快速充電樁等系統。目前，不少電動車制造商均開始快速導入碳化硅（SiC）技術。
據悉，蔚來碳化硅電驅系統產品量產后將首先搭載在蔚來首款轎車產品ET7上。官方信息顯示，蔚來ET7（參數丨圖片）延續了蔚來的高性能DNA，搭載前180千瓦永磁電機，后300千瓦感應電機，最大功率480千瓦，峰值扭矩850牛米，零到百公里加速僅3.9秒，百公里到零制動距離33.5米。同時，整車0.23Cd的超低風阻系數，再配合上應用了碳化硅功率模塊的第二代電驅平臺，ET7的整體能效水平得到了極大的提升。
今年5月13日，蔚來ET7首臺驗證樣車已于蔚來合肥先進制造基地下線，進入生產調試階段。通過驗證樣車的小批量生產，ET7生產線將開啟進一步優化，穩步推進量產進程。按照規劃，ET7將于明年一季度開啟交付。
