臺灣經濟部表示，臺積電周日（1月24日）已向他們表態，如果能夠進一步增加產能，該公司將優化芯片生產流程，提高效率，并優先考慮生產汽車芯片。

 

全球最大的代工芯片制造商臺積電表示，目前該公司的產能為滿負荷運轉，但其已向經濟部保證，如果能通過優化產能來提高產量，該公司將與政府合作，優先供應汽車芯片。

 

（圖片來源：臺積電）

 

臺積電首席執行官C.C. Wei 本月在財報電話會議上曾表示，“除了不斷最大化利用我們現有的產能，我們正在與客戶密切合作，將客戶的一些成熟節點轉移到更先進的節點，在那里我們有更好的產能支持他們。”

 

此前，德國經濟部長Peter Altmaier已致信中國臺灣地區政府部門，希望地區政府說服臺積電等企業幫助解決汽車行業的半導體芯片短缺問題，該問題阻礙了德國經濟從新冠肺炎疫情大流行中復蘇。

 

近幾周，越來越多的汽車制造商受到全球半導體元件短缺加劇的打擊，導致減產和裁員。大眾中國區業務負責人Stephan Wollenstein表示，希望芯片供應短缺能在3月前結束，但他同時警告稱，供應短缺可能會持續到第二季度。

 

而芯片制造商們認為，汽車制造商們應為供應中斷負部分責任。恩智浦半導體表示：“一些客戶下單太晚，導致我們沒有及時向一些地區交付。” 恩智浦發言人表示：“復雜的芯片從生產到交付，需要三個月或更長時間。”