記者看到，所謂的辦公室只不過是在靠墻一角，擺放著幾張“十”字形四人位辦公桌，極為簡陋，為了御寒，另一側還掛著防風簾。

 

作為瀏陽泰科天潤半導體技術有限公司董事長，陳彤不是坐在辦公室遙控指揮，而是幾乎每天都泡在車間里。

 

“現在正是安裝調試、設備通線的關鍵時期，指揮員更要靠前指揮，深入一線，與員工一起干，盡快出產品，才能擁有市場競爭力，這是我們企業一貫的特點。”面對記者的疑惑，陳彤解釋道。

 

公司上下一心，也讓泰科天潤瀏陽項目建設跑出“加速度”。“2019年12月還是一片平地，之后開工打樁，5月土建封頂，8月進行潔凈工程，10月設備到位安裝，預計今年1月15日可實現通線，具備投產能力。”陳彤說，按常規速度，一個芯片項目從土建到通線，需要兩到三年才能做到。

 

瀏陽泰科天潤碳化硅芯片項目

 

泰科天潤瀏陽項目位于瀏陽經開區（高新區）新能源標準廠區內，如今90%的生產設備已到位，大部分設備處于工藝調試階段。要知道，在芯片制造領域，來自不同供應商的精密設備要融入生產線、轉化為生產力，并非易事。

 

“設備調試過程中，天天都有新的問題產生，需要產品、工藝、設備、動力等各個專業方向的工程師團隊協同合作、共同解決。”陳彤說，生產線包含了上百種設備，就是一臺交響樂晚會，各個聲部之間默契配合，樂曲才能和諧動聽。

 

為了盡快實現設備通線，今年元旦假期，泰科天潤沒有放假，“每天都有100多人在現場調試設備，5~8個專業團隊圍著一臺設備轉，從單臺試調到幾臺聯調，再到產線聯調。”陳彤說。

 

通線后，并不意味著就能正式量產，還需要經過試產。“芯片制造就像是微觀意義上的建房子，一層一層往上蓋，只不過我們是微米級和納米級的，而且是在沒有標尺的前提下去建。”陳彤說，制造過程中，溫度、設備狀態、動力條件、周邊環境的變化都可能對芯片質量產生影響，因此前期需要大批量的試制，不斷試錯，質量穩定后倒推工序，最后固化工藝。

 

一番交談后，陳彤帶著記者前往泰科天潤的無塵車間參觀，該車間主要制造6英寸碳化硅功率芯片。芯片屬于精密制造，車間必須是恒溫恒濕的，建設標準為百級潔凈，即每立方米空氣中直徑大于等于0.5微米的灰塵粒的數量少于100個。

 

在無塵車間門口，記者換上一套無塵服，從頭武裝到腳，再經過風淋室，才進入車間。一條數十米長的操作走廊展現在眼前，地面用鋁制架空地磚鋪設，兩側幾個小車間中，離子注入機、碳膜濺射、刻蝕機、光刻機等國際尖端關鍵設備已在現場安裝和調試。

 

在刻蝕機所在的小車間，幾名工程師正在安裝調試設備。大如拇指、小如電線的管道貼著天花板布置，密密麻麻的如同蛛網，墻壁上各類儀表盤有上百個。“這些管道既有數十種特氣管道，也有各種給排水管道和電纜線路。”陳彤介紹。

 

記者在現場也見到了還未制作成芯片的碳化硅晶圓，形狀大小如同一塊CD光盤。陳彤告訴記者，泰科天潤主要生產的是功率芯片，目前已廣泛應用于大功率LED電源、通信電源、光伏逆變器，服務新能源汽車、充電樁、高鐵等領域。

 

“我們力爭春節前投產，整個項目投產滿產后，年產值預計13億至14億元。”陳彤說，泰科天潤瀏陽項目建成滿產后可實現6萬片/年的6英寸碳化硅功率芯片生產及銷售。

 

這意味著，泰科天潤瀏陽項目一旦投產，將打造一條極具市場競爭力的碳化硅功率器件生產線。依托這樣爭分奪秒的發展速度，泰科天潤有信心以最快的速度改變歐美國家對我國高端功率器件的長期壟斷格局，突破行業領域技術壁壘等問題。

 

 

采訪中，陳彤多次提到，投資體量不是終極意義，尤其是在芯片行業。“芯片研發就像是一場馬拉松，參賽的人必須有韌勁、有耐力，即使在沒有榮譽的前提下，還要堅定地朝著客戶需求目標持續投入，往前跑。”

 

這一番話，也描繪出芯片行業的特點：投資大、研發周期長，買不來，急不來。這就需要芯片企業耐得住寂寞，沉下心來做技術沉淀，即使這一沉淀周期可能是十年甚至更長，也只有這樣，才不會被“卡脖子”。

 

泰科天潤的發展路徑也給中國芯片企業帶來了啟示。相比美國、日本、歐洲等國家和地區的芯片企業，中國芯片行業基礎薄弱、起步晚，如果中國企業還在同一賽道與這些國家和地區的企業競爭，毫無優勢可言。

 

如今，國家大力發展第三代半導體，泰科天潤就切入了另一賽道——碳化硅為基底的功率芯片，與國外品牌一較高下。經過多年的積累與沉淀，泰科天潤成長為國內首家碳化硅芯片企業，也有勇氣和底氣在國際市場與海外品牌掰手腕了。

 

我們也相信，在國家給足政策、資金的當下，中國企業加快芯片行業的核心技術、底層技術的研發和突破，必將在芯片領域實現從跟跑到并排跑，甚至在某些垂直領域實現領跑。