• 福特Escape測試車展示美國首個基于場端的自動代客泊車技術
• 借助Bedrock在Assembly車庫中部署的傳感器組合，車輛在封閉車庫中實現自動駕駛和代客泊車
• 自動代客泊車技術將減輕司機尋找車位的困擾，提升停車場利用率以及為車輛提供泊車服務，讓車庫運營方和用戶得到便利

美國底特律——許多人喜歡開車，但提到停車就頭疼。為什么不把這個任務交給汽車呢？

博世攜手福特汽車和房地產開發商Bedrock展示自動代客泊車示范項目。由博世提供智能化的基礎設施，福特Escape互聯測試車將在Bedrock公司位于底特律的Assembly車庫內實現自動駕駛和代客泊車。這是美國首個基于場端的自動代客泊車解決方案。

相關研究將在福特公司位于科克鎮（Corktown）的全新智能出行創新園區展開。園區毗鄰密歇根中央車站，吸引了世界各地的智能交通領域的創新人才在此開發、測試和推出新的解決方案。他們共同致力于解決城市交通面臨的挑戰，使更多的人享受到智能交通帶來的便利，創造更加互聯和自動化的未來。

福特汽車首席技術官Ken Washington指出：“我們一直在尋找機會，拓展福特先進的Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，使人們能夠更加輕松地駕車出行。我們相信自動代客泊車技術大有可為。同時，福特與博世以及Bedrock的合作也符合我們對未來的愿景，其中包括車輛不斷提升自動化程度。這些車輛能夠更好地感知周圍環境，同時減少對車載計算的需求，在優化設計和整車布局的同時降低成本。”

示范項目將在底特律房地產開發商Bedrock公司Assembly車庫的一層展示。Assembly車庫是Bedrock在科克鎮社區的首個住宅改造項目。Bedrock希望能保留地面建筑歷史風貌，并結合泊車和智能交通領域最新的技術。Bedrock目前還在部署美國中西部的首個自動代客泊車站點，司機只要通過在街區設置的自動放車點或者取車點，就能完成在自由新聞大樓（Free Press Building）的地下停車場庫自動代客泊車以及自動取回車輛的操作。

Bedrock公司首席信息官Heather Wilberger表示：“Bedrock深刻意識到地產和智能交通相結合的重要性，因此一直努力加入底特律在自動泊車和智能交通領域開發的示范性項目。我們還將此方案視為將自動代客泊車引入底特律的第一步。除了大幅減少停車時間外，它將為我們的租戶、游客、社區和居民提供最大程度的便利。”

自動代客泊車技術將在今年九月底之前開放給Assembly大樓的租戶及個人演示用途。

互聯車輛和智能基礎設施提升自動代客泊車技術

福特互聯測試車輛通過與博世智能停車基礎設施建立車路通信（V2I），實現高度自動化運作。基礎設施傳感器可識別并定位車輛，指導其停車操作，包括避讓行人及其他危險。一旦基礎設施檢測到行車路徑存在障礙，就會立即停止車輛運行。

博世北美總裁 Mike Mansuetti表示：“對博世而言，自動代客泊車結合了我們在汽車與智能交通、建筑技術方面所積累的深厚跨領域經驗，以智能基礎設施解決方案來改善人們日常生活。車輛能自動執行在車庫泊車等任務，讓用戶親眼見證高度自動化技術的優勢。”

抵達車庫后，車主可以將車輛停在指定區域，并使用智能手機應用程序將車輛移至自動停車位。車主還可使用該應用程序要求車輛返回指定的取車區。這不僅提升泊車效率，還免去了返回車庫后尋找車輛的步驟。

三方協同實現智能交通創新

本次在Assembly車庫開展的示范項目集中了全球領先汽車制造商福特、底特律市房地產開發商Bedrock，以及全球領先的汽車技術供應商博世，三方協作共同推進創新智能交通項目。

該示范項目將使這三家公司獲得有關用戶體驗、車輛設計、泊車結構設計及應用方面的寶貴經驗和深入洞察，日后可進一步擴展該技術及其應用。

高效利用停車場空間以及提升車輛服務

自動泊車解決方案能讓車庫業主更高效地利用停車空間。借助自動代客泊車，同等空間面積下可容納多達20%的車輛。該解決方案既可用于現有設施翻新改造項目（如在Bedrock Assembly車庫中的應用），也可在新車庫的建設中規劃嵌入式基礎設施，從而實現最大容量的優化設計。

除了泊車外，車輛還能自動行駛到車庫中特定的服務區域，例如充電區或洗車區。在示范項目中，福特、Bedrock和博世將展示車輛在不同服務區之間移動并最終到達泊車點的行駛路徑，直至用戶發出離開車庫的指令。

博世在中國生產和銷售汽車零配件和售后市場產品、工業傳動和控制技術、電動工具、安防和通訊系統、熱力技術以及家用電器。博世在1909年進入中國市場。博世2019年在中國經營著59家公司，合并銷售額達到1093億人民幣。截至2019年12月31日，公司在華員工人數約為55200名。

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博世集團是世界領先的技術及服務供應商。博世集團近400000名員工（截至2019年12月31日）在 2019財政年度創造了777億歐元的銷售業績。博世業務劃分為4個業務領域，涵蓋汽車與智能交通技術、工業技術、消費品以及能源與建筑技術領域。作為全球領先的物聯網供應商，博世為智能家居、工業4.0和互聯交通提供創新的解決方案，旨在打造可持續、安全和輕松的未來出行愿景。博世運用其在傳感器技術、軟件和服務領域的專知，以及自身的云平臺，為客戶提供整合式跨領域的互聯解決方案。利用帶有人工智能（AI）功能或在開發和生產過程中運用人工智能技術的產品和解決方案，推進互聯生活。通過產品和服務，博世為人們提供創新有益的解決方案，從而提高他們的生活質量。憑借其創新科技，博世在世界范圍內踐行“科技成就生活之美”的承諾。

集團包括羅伯特 ? 博世有限公司及其遍布約60個國家的440家分公司和區域性公司。如果將其銷售和服務伙伴計算在內，博世的業務幾乎遍及全世界每一個國家。博世的長遠健康發展建立在不斷創新的基礎上。博世的研發網絡擁有72600名研發人員和約30000名軟件工程師，遍布全球126個國家和地區。

公司是由羅伯特?博世(1861-1942)于1886年在斯圖加特創立，當時名為“精密機械和電氣工程車間”。博世集團獨特的所有權形式保證了其財務獨立和企業發展的自主性，使集團能夠進行長期戰略規劃和前瞻性投資以確保其未來發展。慈善性質的羅伯特?博世基金會擁有羅伯特?博世有限公司92%的股權，多數投票權由羅伯特?博世工業信托公司負責。該信托公司也行使企業所有權職能。其余股份則分屬博世家族和羅伯特?博世有限公司。

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