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車規(guī)級(jí)碳化硅MOSFET,新能源汽車SiC-MOSFET,汽車電驅(qū)動(dòng)SiC MOSFET模塊,充電樁電源...

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國產(chǎn)SiC碳化硅MOSFET功率模塊,半橋碳化硅功率模塊
發(fā)布時(shí)間:2023-02-25        瀏覽次數(shù):12        返回列表

 碳化硅功率模塊的優(yōu)點(diǎn)

的混合碳化硅和SiC MOSFET功率模塊結(jié)合了成熟的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)功率模塊和封裝技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。得益于多種封裝優(yōu)化,碳化硅的各種優(yōu)點(diǎn)得以充分利用。
模塊換向電感降低可以實(shí)現(xiàn)SiC MOSFET的全速開關(guān)。更高的開關(guān)速度可以轉(zhuǎn)換成更高的開關(guān)頻率,從而得到更小的磁性過濾器 元件。同時(shí)可以降低開關(guān)損耗,提高系統(tǒng)效率。精密的材料和封裝技術(shù)可以將芯片與散熱片之間的熱阻減至更小,從而實(shí)現(xiàn)更高的功率密度。
碳化硅功率模塊的關(guān)鍵特性
更高的開關(guān)頻率,夠優(yōu)化濾波元件并降低其成本
冷卻設(shè)備更緊湊,降低功率損耗,從而提升效率并降低系統(tǒng)成本和規(guī)模
最新的碳化硅SiC MOSFET芯片
標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)封裝,按照碳化硅的要求進(jìn)行優(yōu)化:電感,低熱阻
針對(duì)實(shí)際應(yīng)用優(yōu)化芯片組 
碳化硅功率模塊的應(yīng)用 
太陽能逆變器:升壓電路和逆變器應(yīng)用
儲(chǔ)能系統(tǒng):大效率和低噪聲
UPS:高效雙轉(zhuǎn)換系統(tǒng)
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器:主動(dòng)前端與電機(jī)側(cè)(混合碳化硅和SiC MOSFET 三相全橋和半橋)
電源:牽引應(yīng)用、感應(yīng)加熱等的助電源
領(lǐng)先的芯片和封裝技術(shù),實(shí)現(xiàn)最大能效
混合碳化硅模塊:功率損耗降低50%,用簡(jiǎn)便
IGBT開關(guān)與碳化硅肖特基二極管相結(jié)合
幾乎沒有二極管損耗,并顯著減少IGBT開關(guān)損耗
高速IGBT和碳化硅肖特基二極管使關(guān)損耗降低50%
輕松實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化的碳化硅解決方案:動(dòng)器或系統(tǒng)無需進(jìn)行重大設(shè)計(jì)變更,使用的碳化硅芯片面積小,能夠限制成本 
參考:太陽能逆變器,儲(chǔ)能系統(tǒng),大功率汽車充電站,高效、高速電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
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